Набережные Челны / Елабуга Мост XVIII века - не совсем руины 😅 Часть 3 ➡️ Функциональное назначение моста : Мост через реку построили на Елабужско-Воткинском почтовом тракте. На карте 1855 года этот тракт уже есть и он оформлялся с учетом правил устройства почтовых дорог (утвердил Александр I в 1817): дорожная полоса должна была быть шириной 30 сажень (около 60 м.), из них сама проезжая часть- 8–10 саженей, а по обе стороны проезжей части обязательно выкапывались глубокие пятисаженные кюветы (канавы) для водоотвода, и высаживались придорожные березовые аллей (иногда и сосновые). Березы выполняли важнейшую навигационную роль — они помогали путникам и ямщикам не сбиться с тракта во время сильных зимних метелей и осеннего тумана. В первой половине XIX века Россия начала системный переход от обычных грунтовых дорог к шоссейным (улучшенным) путям с использованием твердого покрытия по передовой европейской технологии. 📸 фото 10.2026 Я прочитала про особенность устройства аллей вдоль дорог уже после посещения моста и обратила внимание на деревья вокруг - березы в наличии. 🙃 Цитата «География Вятской губернии» 1890 К.Лаврентьев: «Все сухопутные тракты, проходящие по Вятской губернии, делятся на почтовые, земские и коммерческие. Почтовые тракты были проложены давно, более 100 лет тому назад, когда местность была плохо известна, и кругом было много лесов... Уездных почтовых трактов 4: Воткинско-Ижевский, Елабужско-Воткинский, Ижевский и Царевосанчурский». ➡️ Откуда и куда шёл тракт Тракт связывал населенные пункты Вятской и Казанской губерний и шёл от Елабуги через Сарапул в Воткинский завод. 📸 примерный маршрут тракта нарисовала на основе карт Яндекс. Елабуга - купеческий уездный город (торговый). Всего 2 фамилии для понимания значения города: купцы -промышленники Ушаковы, чей химзавод занял в 1890-х годах едва ли не первое место среди всех русских химических заводов; купцы Стахеевы, в чьих руках был весь хлебный рынок Прикамья, они имели золотые прииски в Западной Сибири, нефтяные промыслы, собственные пароходства, заводы и фабрики. 📸 фото из Инета некоторых представителей этих династий. Сарапул - уездный город. В конце XIX века Сарапул был одним из крупнейших центров обувной и кожевенной промышленности России, родина знаменитых сапог «со скрипом». Воткинск - располагался Воткинский завод. Завод основан в 1759 году в Вятской провинции Казанской губернии (причастны к его деятельности граф Шувалов, отец Петра Чайковского). 📸фото из Инета В ХVIII веке на заводе производилось железо разных сортов, которое по качеству не уступало заграничному. Более 60 процентов его шло на экспорт. В XVIII-XIX Завод выпускал железнодорожную технику, паровозы, морские суда, якоря, промышленного оборудование, военную технику. Завод действует и сейчас, производит станки, баллистические ракеты… 📸 эмблема современного Воткинского завода из Википедии ➡️ Что перевозили по этому тракту в XVIII-XIX веках: Почтовую корреспонденцию и государственные грузы. Металл и продукцию Воткинского завода. Товары елабужских купцов на крупнейшие ярмарки Прикамья. ➡️ Сохранился ли этот тракт? При появлении ж/д тракт утратил свое значение, часть дорог было заброшено, некоторые вошли в состав современных автодорог между Татарстаном и Удмуртией. ❗НО сохранились 2 моста (на карте обозначила значком ✳️) с этого тракта: 1) тот где мы побывали ( Татарстан, Елабуга); 2) мост в селе Сарсак-Омга (Удмуртия). #история #купцы #Города #развалины Набережные Челны 6